В Санкт-Петербурге имеется плохое пространство – Митрофаньевское шоссе, пользующаяся посреди водителей отвратительной славой. Я бы не советовал там возникать после полуночи без особенной надобности, да и днём также.
До революции к Митрофаньевской дороге, идущей от товарных пакгаузов Балтийского вокзала в сторону Пулково, впритык примыкало огромное кладбище. На нём хоронили городскую бедноту и беспаспортных бродяг, погибших на улице, приютах или полицейских участках.
В конце 20-х годов кладбище прикрыли. Постепенно дробь кладбищенской местности застроили фабричными корпусами, а оставшуюся затопили, заплевали и загадили. После борьбы тут длительное время работала крупнейшая ленинградская барахолка. Сейчас это пространство занято складами, гаражами и свалками, а о кладбище припоминает только заглавие старенькой пути – Митрофаньевское шоссе.
Сама дорога ничем не примечательна, но популярна в городке как самая аварийная магистраль. В Петербурге её именуют «Митрофаньевской мясорубкой», так нередко тут проистекают дорожно-транспортные происшествия, традиционно со смертельным финалом. Инспекторы ГИБДД убеждены, что предпосылки бессчетных ДТП служит небрежность и пьяное лихачество водителей. Но опытные шофёры фактор усматривают в другом. «Место проклятое, вот и проистекают каждые несчастья», – считает Василий Кособродов, шофер с сорокалетним стажем. Он же поведал, что в конце 50-х годов, ночкой, проезжая по шоссе, видел цельную процессию мертвецов…
О потусторонних явлениях на дороге свидетельствуют и остальные свидетели. Прошлой осенью с Алексеем Андреевым, шофёром 10-го АТП, приключилось последующее. Под пир он приехал на склад, где сдал готовую продукцию. На обратном пути, издалека, стал сигнализировать пьяному мужчине с ранцем стеклотары, выписывающему кренделя на безлюдном шоссе.
Когда до бомжа оказалось некотороеколичество десяткой метров, в кабине внезапно повеяло ледяным морозом, – с дрожью в гласе упоминал Алексей. – А позже на сиденье справа от меня воздух какбудто бы сгустился, помутнел и принял неясные контуры человечной фигуры. И водинмомент оттуда, из колеблющейся пустоты, возникла поросшая чёрным волосом костлявая десница, схватилась за руль и направила машинку на встречную полосу, прямо на урода с бутылками! Я – по тормозам! Грузовик грубо остановился. Бомж чудом не попал под колёса. Сижу в машине, от ужаса только трясёт, аж зубы клацают. А гопник вместо признательности с предъявой за побитые бутылки ко мне в кабину влезает. Тут я мелочь пришёл в себя. Чувствую, что с этого места нужно уезжать, и не медля. Бомжаре, чтобы не борзел, закатил в рог, по газам, лишь меня и видели. Правда, сейчас по ночам дремать не могу, всё вижу ту ужасную руку. И взятьвтолк никоимобразом не могу, померещилась она мне или на самом деле возникла?
Вот мировоззрение 1-го из узнаваемых исследователей ненормальных явлений по этому поводу. “Причин, способствующих возникновение проклятых мест, отмеченных аномальными явлениями, нередко небезопасных для живых, есть много. В случае с Митрофаньевским шоссе ключевую роль сыграло уничтожение кладбищ. С самых старых времён нашим предкам было отлично понятно, что банкротство погоста правомочно накаркать беду на живых. В Древней Руси, а позднее России известие к местам нескончаемого успокоения было очень уважительным. Но после 1917 года уничтожение кладбищ стало занятием ежедневным и повсеместно сопровождалось разграблением и осквернением захоронений. Поэтому аномальные явления, происходящие на шоссе закономерны и имеют научное определение – “месть мёртвых”.